2020年受新冠疫情影响，全球经济陷入危局，全面衰退在所难免。不过，正所谓危中有机，电动自行车市场在今年爆发了。
从下图可看到，今年不同往年，电动自行车的产销量都出现了直线式的上升走势。
火爆的2020自行车
2020年自行车行情的火爆，从欧洲市场可见端倪。受疫情影响，由于人们担心轨道交通、公交车是密闭空间，如果乘坐公共交通工具通勤，可能增加染病风险，对那些不得不出门去上班的人来说，自行车就成了理想的代步工具。
从数据方面看，阿里阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通的数据显示，同比2019年同期，5月西班牙市场自行车销售额增长超过22倍，意大利、英国也都增长了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长，其中，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国增长380%，在本身体量就很大的西班牙则增长了280%。
据OFweek锂电网了解，5月份中国自行车和电动车对欧出口量暴涨，上万元的“土豪”车型也被抢购一空，生产厂家加班加点，订单仍然排到1个月后。
以小牛电动车为例，近日,小牛电动车因为在欧洲市场的火热表现,受到了央视财经频道的关注。小牛电动车创始人胡依林表示,“去年小牛电动车的海外占有量是14.9%,2020年第一季度的数据上涨到了28.9%。”创造了一个新的记录。显然，小牛电动车方面说的是一季度，二季度的爆发增长尚未提及。据悉,小牛电动车目前出口产品的价位集中在1-3万人民币,定位为中高端的电动车产品。
这不是小牛电动车第一次受到央视的关注了,今年6月,因为新品小牛GOVA G0在电商平台的火爆,小牛就登上了《消费主张》栏目。
“原本备在海外仓的货，一周就卖空了。第二批还在路上就被订完，第三批我们又多备了3、4倍的货。”电动滑板车品牌Janobike创始人李小龙表示，从3月份复工以来，销售额持续增长，月环比增幅达30%-40%。目前，Janobike合作的上游车架厂家已经24小时满负荷开工，想要尽早拿货，甚至要靠“走后门”。
自行车品牌SAVA的速卖通负责人郭振鹤也表示，4月以来订单环比增长30%以上，产能吃紧，原本下单后3天之内就能发货，现在至少要等一周。
千亿锂电入局
从2019年4月15日起，我国实施电动自行车“新国标”。至目前，时间已过了一年有余。
众所周知，“新国标”的快速实施是为了让电动自行车市场更快地“锂电化”。数据显示，截至“新国标”尚未实施的2018年，锂电自行车的市场渗透率已超过18%，年产销量突破700万辆，同比增长超过25%。
如果将700万辆的锂电自行车换算成电池装机量，按一辆车平均用电量0.6KWh估算，700万*0.6KWh=4.2GWh。即2018年自行车市场至少应用了4.2GWh的锂电池。
如果按照当前电动自行车市场3亿辆的保有量计算，假设2.5亿辆电动自行车全部装上锂电池，这个市场规模就是2.5亿*0.6KWh=180GWh。
按配套于自行车的锂电池价格为0.6元/WH来计算，180G*0.6元=1080亿元。这就是超过1000亿的自行车锂电池市场的由来。
目前，电动自行车锂电池千亿市场正在加速实现。OFweek锂电网调研发现，2020年上半年，中国电动自行车锂电池出货量已达3.55GWh，已较为接近2019年的出货量。
快速发展中的自行车锂电池市，吸引着众多锂电池企业入局。先是ATL旗下子公司新能安锂电池与雅迪达成合作；紧接着宁德时代与哈啰出行、蚂蚁金服设立合资公司宁德智享，聚焦两轮新能源产品研发、创新推广、能源网络搭建；与此同时，比亚迪也与电动自行车头部企业探讨合作，积极布局……
据悉，当前我国有超过70家电动自行车配套锂电池企业，且不断有新品牌进入。“之前在汽车动力电池市场不曾碰到的对手，如今在两轮车市场碰到了。”一位电池企业高层道出了当下两轮车锂电池市场的竞争态势。
竞争！自行车锂电企业硬碰硬
先看锂电化之前的电动自行车电池市场格局。比较长的一段时间以来，在电动自行车的电池领域，都是以铅酸电池为主，天能动力与超威动力是两大标杆。
天能动力的电池产品主要是铅酸电池，该业务在2018年的营收达到了287.43亿元(人民币，下同)，比重达83.19%。数据显示，2018年末，天能动力在电动自行车电池配套市场的市占率达到45%。
超威动力的电池产品主要也是铅酸电池。超威动力2018年的年报显示，公司实现收入269.48亿元，其中铅酸动力电池实现销售收入约246.17亿元，占比高达91.35%。数据显示，2018年末，超威动力在电动自行车电池配套市场的市占率达到42%。
进入2019年，电动自行车配套锂电池风生水起。
天能方面，为了加快锂电化的进程，天能推出了其新品天能锂电。并且，天能动力管理层披露：“公司目前的研发费用有50%用于锂电池的研发，其余30%和20%分别用于铅酸电池研发和铅回收利用方面。”
近期，天能股份回A股市场上市，其融资的部分，已经主要投向锂离子电池。
超威方面，今年4月，其联合中金汇融、河南投资集团、浙江克能科技等进行了100亿的新型动力锂电池项目签约，该项目的主打产品是新型锰酸锂离子电池，已通过全生命周期验证及针刺实验，是轻型电动车的优质选择，未来市场空间达千亿元。
不过，相对于从铅酸电池转型而来的锂电池生产，专注于锂电池开发的企业，通过市场下沉的方式进入电动自行车市场，则更具优势。
南星恒，北芯驰。星恒电源是唯一一家以锰酸锂方形电池适配为主的电池企业，凭借电芯结构、材料体系搭配、设备选型、制造工艺升级等环节的优势，以及极致的产品性能与性价比，公司稳居国内电动自行车锂电龙头位置。
作为第一梯队企业，星恒在渠道建设、降成本、售后服务方面已有15年以上的深耕积累。2019年，星恒电源全球轻型车锂电池出货量超过350万套，远领先于第二名及之后的电池企业。
客户环节，星恒电源合作客户几乎囊括了如雅迪、爱玛、新日、台铃等电动自行车一线品牌，并是其锂电池的核心供应商。
值得一提的是，去年8月，星恒电源全球轻型车锂电池销量率先突破1000万组。无论是在海外市场还是国内市场，星恒电源锂电池出货量已连续多年蝉联第一。
2020年前两个月，TOP10热销自行车型的锂电池供应方面，排名前十的爱玛小乐购、雅迪欧梦、爱玛炫乐2、爱玛波莉、雅迪V3、雅迪V20、天津雅迪酷J、天津雅迪325、新日XC1、新日米菲等，皆配套星恒电源的锂电池，星恒完成了“霸榜”。
2020年3月，作为滴滴出行旗下青桔电单车动力电池的核心供应商，星恒电源达成100万组锂电池配套。4月，星恒电源与滴滴出行旗下共享单车品牌青桔骑行于星恒滁州基地举办战略合作签约，青桔骑行宣布正式加盟星恒推出的《恒星伙伴计划》。5月，台铃集团宣布正式加盟“恒星伙伴计划”。
芯驰光电方面，其是国内最早从事新能源行业的国家级高新技术企业，深耕锂电池行业十多年，芯驰光电拥有丰富的锂电池生产研发制造等经验。进军电动车用动力电池领域后，每年都会将不低于同期销售收入总额的4%划拨为科研经费，研究高新技术产品。
芯驰光电的研发方向以安全为基石，据了解，芯驰磷酸铁锂电池经过千百次的极端测试，面对恶劣环境，可通过挤压、针刺、短路、过充等极限检测，安全不爆炸，循环寿命也明显优于铅酸电池及其他锂电池。
此外，天津力神、上海德朗能、广州鹏辉、路华科技、江苏海四达、宁德时代、亿纬锂能等企业也对锂电自行车市场进行布局。
例如，国内排名靠前的动力电池制造商天津力神早已积极进入电动轻型车细分领域，意图分羹一杯。2018年7月，天津力神与万锂鹿锂电池品牌合作，生产两轮车/三轮车/低速四轮车生产锂电池组。
再如，6月12日，宁德时代、哈啰出行、支付宝联合宣布，将共同成立合资公司，进入两轮电动车市场。新公司首期投入为10亿元。
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